Mostovi su masivne građevine napravljene od betona i metala teške tisuće tona i ostaju stajati čak i tijekom razornih prirodnih katastrofa poput zemljotresa, poplava i uragana. Mostovi omogućavaju ljudima da prevladaju brojne prirodne prepreke, poput jezera i rijeka, i sastavni su dio modernog željezničkog prometa.
Unatoč njihovoj važnosti, malo je vjerojatno da ćete često čitati knjige ili članke hvaleći veličinu mostova. Popravimo ovaj propust. Ovdje najduži mostovi na svijetučija dužina premašuje čak i najnovije dostignuće Rusije - Krimski most dužine 19 kilometara.
10. Most preko zaljeva Hangzhou - 35,6 km
Ovo je žičani most koji se proteže od gradske četvrti Jiaxing do grada Ningbo u kineskoj provinciji Zhejiang. Najduži most za pješake na svijetu, dizajniran u Švicarskoj i s ponosom nazvan "europski", izgleda kao pravo dijete u usporedbi s kineskim mostom. Uostalom, duljina "europskog" je samo 494 metra.
Zbog mnogih poteškoća s kojima se suočila takva grandiozna gradnja, 600 stručnjaka provelo je gotovo deset godina dizajnirajući most. Jedan od glavnih problema bila je gradnja na moru. Kao rješenje, nekoliko dijelova mosta stvoreno je na kopnu i zatim je prevezeno na područje za koje su izgrađeni.
U središtu mosta izgrađen je servisni centar od 10 000 četvornih metara pod nazivom "Zemlja između mora i neba". Ovaj centar sastoji se od trgovina, parkinga, restorana, hotela i promatračkog tornja veličine 145,6 metara, koji služi kao turistička atrakcija. Centar je izgrađen na otoku, koji je platforma počiva na štakama kako ne bi ometali morske struje u zaljevu.
9. Yangcun most - 35,8 km
Izgrađen kao dio željezničke veze Peking-Tianjin, ovaj nadvožnički most koristi se za vlakove velike brzine koji putuju brzinom od 350 kilometara na sat.
8. Močvarski most Manchek - 36,7 km
Prvi, ali ne i posljednji most izgrađen u SAD-u na našoj listi. Iako njegov dnevni promet (oko 2.250 automobila) blijedi u usporedbi s nekim novijim mostovima u zemlji, ova gradnja ostaje inženjerski podvig. Napokon je Manchek močvara sagrađena 1979. godine.
Most prelazi močvare u kojima je, prema legendi, živio vukodlak Lugaru i živio sveštenik koji je prakticirao kult vudua. Legenda kaže da je svećenica proklela kvart, a na uragan je 1915. godine uragan progutao tri grada. Iako se prethodni most Manchek močvara srušio 1976. godine, trenutna se struktura uspješno odupire bilo kakvom prokletstvu i ostaje neraskidiva.
7. Damski most preko jezera Ponchartrain - 38,4 km
Iako Kinezi zadržavaju vodstvo na našem popisu, američki most drži titulu najdužeg kontinuiranog leta nad vodom. Ovaj most nadvožnja je dijelovima jezera Ponchartrain u Louisiani i podržan je s devet tisuća betonskih gomila.
6. Most Qingdao - 42,5 km
Izgradnja ceste koja povezuje kineski lučki grad Qingdao s predgrađem Huangdaoa provedena je od 2007. do 2011. godine. a trebalo je oko 60 milijardi juana (9,35 milijardi dolara). Prostor Qingdao Bridgea podijeljen je u šest traka, a podržava višeslojnu strukturu od preko 5200 nosača. Svakim danom preko mosta prođe 300 tisuća automobila.
5. Autocesta Bang Na - 54 km
Most sa šest traka nalazi se u Bangkoku, glavnom gradu Tajlanda. Izgradnja autoceste dovršena je 2000. godine, nakon pet godina rada i financiranja u iznosu od milijardu dolara. Za izgradnju je bilo potrebno ukupno 1.800.000 kubika betona.
4. Most preko Wei - 79,7 km
Dio glavne željezničke pruge između istoka i zapada Kine. Most povezuje grad Zhengzhou u Henanu i grad Xi'an u Shaanxi. Postala je prva brza putnička željeznica na zapadu Kine, a koštala je oko 35,3 milijarde juana (5,4 milijarde dolara).
3. Veliki most Tianjin - 113,7 km
Treći najduži most vijadukta dio je željezničke veze Peking-Šangaj. Prolazi između okruga Langfang i Qingxian.
2. Vijadukt Zhanghua-Kaohsiung, 157,3 km
Samo nekoliko metara dalje, ovaj je most inferiorniji od najdužeg mosta na svijetu iznad vode. Zhangghua-Kaohsiung dio je željezničke mreže velike brzine na Tajvanu i svakog mjeseca prevozi preko 200 milijuna putnika.
1. Najduži most na svijetu: vijadukt Danyang-Kunshan - 164,8 km
Kina nije jedina zemlja koja gradi velike i skupe mostove. Međutim, samo su u NRK izgradili tri najduža mosta na svijetu preko vode. A najduži od njih je vijadukt koji povezuje Šangaj i Nanjing. Ova grandiozna građevina zabilježena je u Guinnessovoj knjizi rekorda.
Most, koji se otvorio 2011. godine, prema različitim izvorima koštao je od 8,5 do 10 milijardi dolara. U njegovoj izgradnji bilo je uključeno 10 000 ljudi. Most ukupno podržava 9 500 betonskih gomila.
Most Danyang-Kunshan jedinstven je po tome što prelazi mnoštvo različitih mjesta. Obuhvaća rijeke, kanale, provalije, potoke, nizine, brda, jezera i polja riže. Najveće tijelo vode koje prelazi je jezero Yangcheng u Suzhouu. Graditelji su imali težak zadatak - učiniti most univerzalnim i što stabilnijim. Doista, ogromnu većinu zemljišta u poplavnom dijelu rijeke čine meka tla, a ne tvrde stijene. Stoga su dizajneri odlučili odabrati oblik vijadukta - mosta koji se sastoji od brojnih malih raspona, a ne nekoliko vrlo dugačkih. U tom slučaju, rasponi će mostu pružiti fleksibilnost potrebnu za uspone, silaze i skrete. Istodobno, vijadukt ostaje vrlo jak cijelom svojom dužinom.
Međutim, titulu "najdužeg ovjesnog mosta na svijetu" dosad su stvorili japanski inženjeri. Ukupna dužina Bisernog mosta (Akashi-Kaykyo) je 39,1 km. Najduži ovjesni most na svijetu prostire se preko tjeskobe Akashi i povezuje grad Kobe na otoku Honshu s otokom Awaji. Jaki podtječnici ga se ne boje, a ako je potrebno, struktura će izdržati podrhtavanje magnitude 8,5 bodova.
