Veliki umjetnik, pionir medicinskih istraživanja, sjajan izumitelj - i sve se to odnosi na jednu osobu, Leonarda da Vincija. Bio je stotinama godina ispred svog vremena. Vjerojatno ste čuli da je na svojim poznatim slikama primijenio princip zlatnog omjera i stvorio crteže "letećih automobila" 400 godina prije prvog leta braće Wright. Prilično impresivno, zar ne? Ali ovo je tek početak. Mi ćemo vam reći za najpoznatiji izumi Leonarda da Vincija.
20. Češnjak za tisak
U Italiji se ovaj nepretenciozni predmet još uvijek ponekad naziva "Leonardo". Ova ručna preša za češnjak dosegla je 21. stoljeće u obliku koji je zamislio njen tvorac.
19. Bicikl
Na stranici 133 Atlantskog koda Leonarda da Vincija nalazi se crtež koji neki smatraju prototipom bicikla, dok su drugi lažni ili kreacija učenika velikog Talijana. Ne znamo. koji od njih je u pravu, a mi vam, dragi čitatelji, nudimo da se odlučite za jednu od teorija.
18. Kapija s kliznim krilima
Ova vrsta zaključavanja još uvijek se koristi na gotovo bilo kojem kanalu ili plovnom putu. Leonardov je dizajn bio učinkovit, a posao je obavio točno onako kako je izumitelj htio.
Prolaz se sastojao od dva ventila smještena pod kutom od 45 stupnjeva, koji su se sastajali u jednoj točki. Oni su podsjećali na oblik slova V. Kad ih je dotočna struja vode pogodila, zakrilci su se čvrsto pomaknuli.
Na dnu velikih vrata, Leonardo je predložio izradu malih zaključanih vrata, zaključanih vijcima. Ovo bi puštalo onoliko vode koliko je potrebno da se izjednači pritisak s obje strane velikih vrata.
17. Reflektor
Talijanski "univerzalni čovjek" napravio je kutiju, unutar koje se nalazila velika zapaljena svijeća u svijećnjaku, a staklena leća postavljena je u jedan od zidova. Takav jednostavan dizajn stvorio je Leonardo za kazališne potrebe.
16. Prijenosni glasovir
Kao multi-talentirana osoba, Leonardo da Vinci zanimao je glazbu. I stvorio je glazbeni instrument koji je bio pričvršćen pojasom glazbenika posebnim uređajem. Dakle, obje su ruke bile slobodne za osobu i on je mogao igrati glasovir u pokretu. U ovom slučaju uključen je vrlo kompliciran mehanizam koji je bio odgovoran za stalan kontakt luka konjske dlake sa žicama. Zvuk izdvojen iz takvog uređaja bio je sličan zvuku violine.
15. Podmornica
Obično se frazom "podmornica" Nautilus pojavljuje iz djela Julesa Vernea. Međutim, 1515. godine, Leonardo da Vinci stvorio je crtež vlastite podmornice. Dizajniran je za potapanje neprijateljskih brodova, a kontrolirala ga je jedna osoba koja se nalazila u maloj kabini.
Kako je autor zamislio, mornar je trebao tiho odvesti podmornicu u neprijateljsku luku i pričvrstiti poseban kabel na kožu neprijateljskog broda. Na drugom kraju kabela bio je postavljen teret koji je morao biti bačen u more. Kad je brod krenuo, presvlaka ploče srušila se zbog tereta i brod je počeo toneti.
14. Kuglični ležaj
Leonardo da Vinci izumio je kuglične ležajeve između 1498. i 1500. godine. Dizajnirao ga je kako bi smanjio trenje između dviju ploča koje bi dodirnule njegov drugi poznati projekt - helikopter. U srcu Leonardovog kugličnog ležaja bio je klizni prsten, unutar kojeg je bilo 8 glatkih kuglica. Svaka se lopta mogla slobodno kretati, gotovo ne dodirujući jedna drugu.
100 godina nakon Leonardovog razvoja, Galileo Galilei spomenuo je i rani oblik kugličnih ležajeva. Tek krajem 18. stoljeća dobiven je patent za "moderan" dizajn kugličnih ležajeva. Dostavljeno je Englezu Philippu Vaughnu.
13. Grad budućnosti
Tijekom 15. stoljeća Europa se još uvijek oporavljala od crne smrti - kuge, koja je uništila više od trećine stanovništva. Da Vinci je napomenuo da su gradovi osjetljiviji na kugu nego ruralna područja.
Njegova odluka bio je potpuno novi futuristički grad, u potpunosti dizajniran od vrha do dna kako bi pružio najbolje sanitarne uvjete za stanovnike. Grad budućnosti Da Vinci bio je podijeljen u nekoliko "slojeva". Sve što se smatralo nehigijenskim treba biti smješteno u donjem sloju, čiji se sadržaj mogao ukloniti kanalima. Svaki dio grada mogao je koristiti tekuću vodu zahvaljujući složenom hidrauličkom sustavu, koji je ujedno poslužio kao osnova za moderni vodovod.
Međutim, da Vinci nije mogao naći zaštitnika koji bi podržao njegov zanimljiv, ali vrlo skup poduhvat.
12. Škare
Vrlo jednostavan, ali izuzetno važan alat - škare - bio je od velike važnosti u razvoju čovječanstva. Ipak, ovo je jedan od najkontroverznijih izuma da Vincija, budući da arheološki dokazi ukazuju na to da su predmeti slični škarama korišteni u drevnom Egiptu i starom Rimu.
Međutim, nesporno je da je da Vinci napravio detaljne skice škara i vjerojatno pridonijeo poboljšanju njihovog dizajna.
11. Krilni zrakoplov (viseći zrakoplov)
Leonardo da Vinci prvi je inženjer na svijetu koji je zaslužan za letačke projekte. Otkrića koja je Leonardo napravio tijekom bezbrojnih disekcija krila ptica i šišmiša vidljiva su u dizajnu ornitotera, uređaja koji leti mašući krilatim prilozima.
Prema Leonardovim proračunima, za dizanje ornitopera u zrak (u raznim publikacijama ga zovu i zamašnjak) s osobom na brodu, potrebna su krila poput ptica, čija duljina doseže 12 metara. Težina same građevine, zajedno s osobom, trebala je iznositi oko 136 kilograma.
Ideja kontroliranog leta: bila je sljedeća:
- Pilot je morao leći na središnju drvenu dasku.
- Vratkom i glavom držao se na polukružnom obruču, a nogama - na stražnjim remenima.
- U tom je položaju bilo moguće kontrolirati viseće zmajeve uz pomoć ruku ili nogu. Rukama bi se držao za okvir, a nogama bi pritisnuo papučice, od kojih je jedna upravljala preklopom krila, a druga - njihovim spuštanjem.
10. Helikopter
Samo na projektu glisera Leonardo nije stao. Njegov je drugi projekt, osmišljen 1493. godine, prototip vertikalnog zrakoplova, zajedno s opisom propelera. Taj je vijak trebao biti visok oko 5 metara, a polumjer 2 metra. Njegov premaz bio bi od željeza. Aparat je trebao pokrenuti mišićne napore četiri osobe.
Većinu svog života Leonardo da Vinci bio je fasciniran fenomenom bijega. Proveo je mnoga istraživanja o toj misteriji prirode, a 1505. napisao je kod leta za ptice kod leta, koji sadrži i opis leta i crteže njegovih letećih vozila.
9. Ronilačka oprema
Ni nebo ni more nisu bili prepreka geniju Leonarda da Vincija. Stvorio je projekt za prvo ronilačko odijelo zamišljeno kao neobično oružje za udaranje neprijateljskih brodova.
Ronilačko odijelo trebalo je biti izrađeno od kože, a imalo je posebnu masku s dvije cijevi (smještene u nosu) koje su bile povezane plutastim ronilačkim zvonom koje je plutalo iznad vode.
Na prsima podvodnog odijela nalazio se veliki džep koji je bio ispunjen zrakom. S njom bi se ronilac mogao pokopati.
Ovaj je elegantni gizmo pratio zasebni odjel u odijelu koje će omogućiti roniocu da urinira ako sudjeluje u dugoj podvodnoj misiji.
Ovaj kostim pokazuje zadivljujuću sličnost sa sustavima koji su i dalje u uporabi.
Leonardo je također razvio mrežaste rukavice koje su prototip modernih papuča.
8. Divovski samostrel
Strah je bio glavni cilj ovog izuma. Divovski samostrel dizajniran je isključivo za zastrašivanje neprijateljskih snaga. U otvorenom obliku duljina ove strukture dosegla je 24 metra. Nalazila se na platformi koja je imala šest kotača kako bi samostrel bio mobilan.
Ovaj samostrel mogao je pucati ne samo strelice, već i veliko kamenje. A pramenove su mu izvukli mehanički uređaji.
7. Samohodna kolica (automobil)
Nisi vas impresionirao najpoznatiji izum Leonarda da Vincija? A što onda s činjenicom da je slučajno postao pionir u strojarstvu? Kolica s vlastitim pogonom, koja su navodno bila namijenjena za kazališnu upotrebu, Leonardo je osmislio za kretanje bez pritiskanja uz pomoć osobe.
Uređaj, pokretan opružnim oprugama, bio je opremljen kočnicama i upravljačkim sustavima.
6. Oklopno vozilo
Ako je samohodni kamion „prabaka“ modernih automobila, tada je oklopno vozilo, naravno, „pradjed“ modernih tenkova.
Oklopni automobil je trebao imati posadu od 8 ljudi unutar trupa. Osim toga, na masivnoj okrugloj platformi trebalo je biti smješteno mnogo lakih pušaka. U isto vrijeme, njihov puškomitraljez imao je vidno polje od 360 stupnjeva, nalazeći se u vidikovcu na vrhu. Leonardo da Vinci čak je razmišljao o uključivanju konja u kontrolu automobila, ali je tada odustao od te ideje zbog nekontrolirane prirode životinja.
Pitanja su povezana s položajem koljenastih oklopnih automobila koji se, očito, kreću u suprotnim smjerovima. Zbog toga se automobil jednostavno ne može kretati. Neki povjesničari smatraju da bi to mogla biti namjerna odluka, budući da "pacifist" da Vinci nije želio da se njegova vojna vozila koriste u stvarnoj borbi. Pomalo čudna pretpostavka, jer je isti da Vinci stvorio projekt-prethodnika modernih mitraljeza i divovskog samostrela.
5. Anemometar
U vezi s proučavanjem leta, Leonardo je razvio novi dizajn za anemometar, uređaj koji mjeri brzinu vjetra. Njegovi dodaci originalnom dizajnu Leona Batista učinili su uređaj mnogo preciznijim.
4. pištolj s 33 cijevi (strojnica)
Leonardo je bio jako uzbuđen zbog neadekvatnosti modernih ratova. Konkretno, uznemirio ga je vremenski interval između pucanja pištolja, uzrokovan potrebom za ponovnim punjenjem. Da bi riješio taj problem, izumio je topa s više cijevi koji se sastojao od tri reda 11 topova malog kalibra postavljenih na trokutastu rotirajuću platformu s velikim kotačima.
Takvo se oružje moglo okrenuti i ispaliti iz jednog reda pištolja, dok je drugi ponovno puštao, a drugi se hladio.
Zanimljivo je da se oružje s više cijevi zapravo koristilo u različitim oblicima još prije rođenja da Vincija (poput Ribodekina koji se koristio tijekom Stogodišnjeg rata). Međutim, da Vincijev "borbeni organ" s 33 barela više je izgledao kao model mitraljeza iz 19. stoljeća - na primjer, strojnica Gatling, koja se hvalila većom stopom vatre bez problema sa pregrijavanjem cijevi.
3. Okretni most
Leonardov klizni ljuljački most bio je ne samo čudo inženjeringa i ogromna inovacija u vojnim poslovima, već i znatiželjan rani primjer ravnog dizajna. Dizajniran 1480-ih za vojvoda Sforza, most je dozvoljavao trupama da brzo prelaze rijeke i mogu se lako sastaviti i transportirati na ponovnu upotrebu u drugo mjesto.
Tehnički gledano, pretpostavljalo se da će most imati protutežu koja bi uravnotežila dizajn na obje strane. S obzirom na jednostavnost prijevoza, dizajn je razvijen pomoću kotača i kabelskog remenskog sustava za učinkovitu uporabu u kratkom vremenskom razdoblju.
2. padobran
Iako je stvaranje prvog padobrana često pripisano Francuzu Louis-Sebastianu Lenormannu 1783. godine, pronađeni su dokazi koji pokazuju da je talijanski genij prvi na ovom području.
Njegova skica je popraćena napomenom: "Ako osoba ima šator od lana u kojem su sve rupe zatvorene, a širok je dvanaest lakata i dubine je dvanaest, moći će se spustiti s visine velikog rasta bez ikakvih ozljeda."
1. Robot Knight
Odjeven u teški njemačko-talijanski srednjovjekovni oklop, mehanički vitez zamišljen je 1495. godine kao humanoidni mitraljez. Ovaj stroj, s unutarnjim sustavom remenica, zupčanika, poluga i šipki, zapravo je bio prvi humanoidni robot u ljudskoj povijesti.
Prema nekim izvještajima, genijalni izum Leonarda da Vincija predstavljen je u Milanu tijekom ceremonije koju je organizirao vojvoda Lodovico Sforza.
Robot, vođen unutarnjim mehanizmima (ravnomjerno raspoređenim po prtljažniku i donjem dijelu tijela), navodno je imao mogućnost i sjesti i ustati, istovremeno pokazujući svoju sposobnost pomicanja glave.
Unutarnji sustav remenica i poluga robota viteza imitirao je Leonardova anatomska opažanja o mišićnoj strukturi čovjeka.
