Na riječi "kineski automobil", mnogi vlasnici automobila čine prezirnu minu. Kao, bolje je voziti bicikl ili javni prijevoz nego što je proizvedeno u Srednjem kraljevstvu. Iako je jeftina i nije prestižna, kabina miriše nearomatično, sigurnost je slaba i općenito ...
Međutim, mnogi "Kinezi" voze se ruskim cestama i lako je pronaći ne samo negativne, već i pohvale vlasnika o njima. Koji su najjeftiniji automobili iz Kine po cijeni u Rusiji?
5. FAW V5
Minimalna cijena je 398.650 rubalja za 2013. godinu.
Potrošnja plina (kombinirani ciklus) - 5,6 l.
Top 5 najjeftinijih kineskih automobila 2016. godine je proračunska limuzina s umjereno čvrstim ovjesom, estetski ugodnim interijerom i nekoliko korisnih osnovnih opcija, poput klima uređaja, svjetla za maglu i prednjih električnih prozora.
Nedostaci: gotovo potpuni nedostatak zvučne izolacije, upravljač nije podesiv, nestabilna slika.
4. Chery Bonus
Cijena - 398.650 rubalja.
Potrošnja plina (kombinirani ciklus) - 6,5 l.
Udoban i upravljiv hatchback s velikim prtljažnikom, bogat osnovni set opcija (standardni alarm, klima uređaj, imobilizator i električni prozori) i lijep izgled.
Nedostaci automobila: loša kvaliteta lakiranja, loša izolacija, plastika loše kvalitete u kabini, lako se ogrebotina i prljavština.
3. Geely GC6 2014 nadalje
Trošak u osnovnoj konfiguraciji iznosi 389 tisuća rubalja.
Potrošnja benzina (kombinirani ciklus) - 6,8 l.
Otvara prvih pet jeftinih automobila iz Kine, još jedan limuzin. Automobil čvrsto drži na cesti, ne upadajući u nabrekne i omogućuje vam da na brzinu ulazite u skretanja. 15-inčne gume dodaju mekoću vožnje. Vrlo udoban interijer, osim što nekim vozačima nedostaje naslon za glavu. Baza ima protuprovalni alarm, klima uređaj, EBD, putno računalo i ABS.
Nedostaci: ljubitelji brze i agresivne vožnje smatrat će da je motor slab (1,5 l. 94 KS).
2. Lifan Celliya
Minimalna cijena je 364.900 rubalja za model iz 2014. godine.
Potrošnja plina (kombinirani ciklus) - 6,4 l.
Obiteljska limuzina atraktivnog izgleda, prostrana i ergonomska unutrašnjost, gdje je sve pri ruci, prostran prtljažnik i razmak od tla 17 cm. To jest, ni gradske pločice, ni grubi tereni nisu strašni za ovaj automobil. ABS, prednji zračni jastuci, svjetla za maglu, klima uređaj - sve za udobnu vožnju već je u početnoj ponudi opcija.
Lifan Celliya najjeftiniji je kineski automobil i dokaz da korejske marke imaju dostojne konkurente.
Nedostaci: prostora na stražnjim sjedalima nije dovoljno za visoke (od 180 cm) i široke za goste (od 80 kg).
1. Lifan Smily
Košta od 364.900 rubalja.
Potrošnja plina (kombinirani ciklus) - 6,1 l.
Možemo razmotriti dizajn ovog "velikog oka", koji je osvojio prvo mjesto na ljestvici najpristupačnijih kineskih automobila, smiješnih ili ružnih. Ali jedno je sigurno: Smilu je teško propustiti na putu. Za povoljnu cijenu, vlasnik će dobiti automobil s servo upravljačem, dva zračna jastuka, glavnu jedinicu, svjetla za maglu i imobilizator.
Prema recenzijama vlasnika, automobil pokreće čak i na minus 35 stupnjeva, troši malo plina, samouvjereno se ponaša u kiši i snježnim padavinama na cesti. Ali kvaliteta lakiranja je "hrskava". A prtljažnik je mali.
Možda ćemo još 5 godina gledati dolje na proizvode kineske autoindustrije. Ali brzo se razvija na bolje. Kineski proizvođači automobila nisu stidljivi zbog kopiranja uspješnog dizajna ili tehničkih detalja s stranih modela i ispravljanja pogrešaka utvrđenih u prethodnim verzijama svojih automobila. Idu istim putem kao i proizvođači automobila iz Južne Koreje: ne žele premjestiti vođe, ali ne preplavljuju tržište automobila jeftinim zanatima.
