Nedavne avionske nesreće doslovno su šokirale svijet, poput prethodnih. I uvijek se postavlja pitanje: zašto se takve tragedije događaju? Mnogo padova aviona događa se zbog raznih kvarova u zrakoplovu i to je zastrašujuće, pa je BusinessWeek napravio popis najopasnija letjelica na svijetupomoću podataka osiguravajuće agencije. Ocjena također ukazuje na to da je ozbiljan problem aviokompanije taj što su avioni često u rukama zrakoplovnih tvrtki koje nisu u mogućnosti pružiti potpunu tehničku podršku.
1. Boeing 737 JT8D
Prvi 737. Boeings poletio je 1988., a do sada 517 ovih zrakoplova i dalje leti. To unatoč činjenici da je prepoznat najopasnija letjelica na svijetu - dogodila se jedna smrtna nesreća u 507.500 sati leta uz njegovo sudjelovanje.
2. IL-76
Vrlo čest model u Africi i bivšem SSSR-u aktivno se koristio u ratu u Afganistanu. Do danas je u radu 275 zrakoplova. Ima jedna nesreća na 549 900 letova sati.
3. Tu-154
Proizvodi se od 1971. godine i do danas zrakoplov koji se najviše proizvodi u SSSR-u - ponekad je i 5 komada mjesečno silazilo s montažne trake, do sada leti 336 zrakoplova. Ruski piloti nadimali su ovaj avion "Tupol". Uz sudjelovanje ovog zrakoplova dogodile su se 73 zračne nesreće, tj. u prosjeku jedna nesreća na 1.041.000 sati leta.
4. Airbus A310
Najmanja letjelica širokog karoserije, izdaje se od 1983. i još uvijek je 191 u radu. Međutim, velike aviokompanije odavno su odustale od korištenja ovog zrakoplova u svojim zračnim lukama. Uz sudjelovanje ovog zrakoplova, prema statistikama, došlo je do pada aviona za 1.067.700 sati
let.
5. McDonnell-Douglas DC-9
Proizvodi se od 1965. godine, od 1997. godine pripada Boeingu. Od velikih prijevoznika koristi ih samo Delta Airlines, a djeluju i neke male tvrtke, ukupno - 315 zrakoplova u svijetu. Uz sudjelovanje ovog zrakoplova, prema statističkim podacima, 1 zrakoplovna nesreća događa se za 1.068.700 sati leta.
6. Tu-134
Proizvodi se od 1964. godine, ali trenutno ne ispunjava europske zahtjeve za razinom buke, pa se njime upravljaju u zemlji, Rusiji, kao i u zemljama Bliskog Istoka. Uz sudjelovanje ovog zrakoplova, prema statistikama, došlo je do pada aviona za 1.087.600 sati leta.
7. Boeing 727
Ovaj od najpopularniji avioni na svijetu, proizvodi se od 1963. godine, a još uvijek u radu - 412 zrakoplova. Danas se zbog velike starosti ovih zrakoplova koriste samo u zemljama trećeg svijeta ili za prijevoz, a velike zrakoplovne tvrtke 727. su zamijenile mnogo novijim modelima. Uz sudjelovanje ovog zrakoplova, prema statistikama, došlo je do pada aviona za 2.306.300 sati leta.
8. McDonnell-Douglas MD-80
Proizveden je kako bi zamijenio DC-9 u flotama, i dalje ga koriste velike zrakoplovne tvrtke, uključujući Delta, uključujući 923 zrakoplova u svijetu. Uz sudjelovanje ovog zrakoplova, prema statističkim podacima, došlo je do pada aviona za 2.332.300 sati leta.
9. McDonnell-Douglas MC-10
U 70-ima se dogodio niz katastrofa u kojima je sudjelovao ovaj zrakoplov, što je dovelo do razvoja poboljšanja zrakoplova, tako da je s godinama ovaj model postao sigurniji. Posljednja nesreća aviona s ovim avionom dogodila se 1999. godine, ali ipak samo jedna zrakoplovna tvrtka koristi je na redovnim letovima. Uz sudjelovanje ovog zrakoplova, prema statističkim podacima, jedna avionska nesreća dogodila se za 2.908.800 sati leta.
10. McDonnell-Douglas MD-11
Ne pokazuje najuspješnije pokazatelje o potrošnji goriva i nekim drugim parametrima, ali jedan je od najpouzdaniji avioni na svijetu, posljednja avionska nesreća s njegovim sudjelovanjem dogodila se 1999. godine. Zrakoplov je i dalje u flotama KLM-a i Finnaira. Uz sudjelovanje ovog zrakoplova, prema statističkim podacima, došlo je do pada aviona za 3.668.800 sati leta.
