Na globalnom tržištu automobilskih guma zimske gume čine skromnih 7–8%. A u Rusiji je proizvodnja guma za zimsko razdoblje profitabilan posao, oni čine do 60% tržišta. Za našu zemlju pogodne su zimske gume skandinavskog tipa s masivnim gazištima, dobro se guraju kroz snijeg i ledenu koru.
Da bi odabrali najviše najbolje zimske gume 2015, 2016, proučena su ispitivanja četiri vodeće strane i domaće automobilske publikacije:
- Tuulilasi
- Testworld
- Automatski pregled
- "Za volanom".
Na temelju rezultata svih testova, sastavljena je ocjena zimskih guma 2015-2016. Predstavlja ruske i uvozne zimske gume, pregled modela skandinavskog tipa.
Također preporučujemo da proučite test baterije kako biste u potpunosti dočekali zimu.
Pored toga, sastavljena je ocjena zimskih gumenih guma za zimsku sezonu 2016-2017.
Ocjena zimskih guma sezona 2015-2016
10. Michelin X-IceNorth 3
Čišćenje snijega optimizirano je otvorenijim uzorkom gaznoga sloja. Gume dobro drže cestu čak i u uvjetima slabe vuče.
Pros: ovo su mirne gume koje ubrzavaju bez problema i drže prianjanje na snježnoj cesti, voze samopouzdano. Imaju najkraći od razmatranih modela kočioni put od 100 km / h na suhom asfaltu.
Protiv: ubrzanje i kočenje na ledu su osrednji. Lošije performanse tijekom testa tijekom vožnje u krugu. Gumeni test Michelin X-IceNorth 3 pokazao je njihovu pogodnost za terene na kojima ima malo snijega i leda.
9. Formula led
Automobil, "zasut" u Formuli Ice, dobro je kontroliran na suhom kolniku, a aluminijum šesterokutni šiljak pomaže hodati i kočiti dobro na snijegu i ledu.
Pluse: gume savršeno koče po suhom asfaltu i pokazale su veliku glatkoću.
Protiv: neuspjeh tijekom pokusa ledenog snijega. Prikladno kao proračunska opcija za metropole, s rijetkim putovanjima izvan grada.
8. Hankook Winter i * Pike RS W419
Guma niske šume korejske izrade sa 180 šiljaka (ovisno o veličini) i lamelarni sustav velike gustoće za smanjenje kočenja.
Pluse: najbolje vrijeme u zavojima na ledenoj stazi, testni piloti nisu imali pritužbi na gume dok su vozili na padini u snijegu, na kružnoj stazi i šumskim stazama. Oni se samouvjereno ponašaju na prljavoj stazi, na suhoj i mokroj cestovnoj površini.
Protiv: u snijegu je ponašanje pomalo neujednačeno.
7. Gislaved Nord * Frost 100
Gume su opremljene šiljcima s optimiziranom geometrijom glave (lica u svim smjerovima). To pomaže vuci na ledu. Široko područje kontaktnog mjesta s velikim brojem kuka.
Pros: gume su uspješno položile test za snijeg i led, zaradile su dobre ocjene na vlažnim površinama (ukupna ocjena 8,3 prema Test Worldu).
Nedostaci: veliki otpor kotrljanju i dug kočioni put na suhom asfaltu.
6. Goodyear UltraGripIce Arktik
Prorezi u obliku slova V izrađeni su na utorima ove gume, čiji je cilj osigurati pouzdano prianjanje u snježnim područjima.
Pros: Ovaj je model dostojanstveno izdržao testove Tuulilasi i TestWorld na ledu i snijegu i nije se sramotio na vlažnom asfaltu i kaširištu s vodom (ukupna ocjena je 8,4 prema Test Worldu).
Nedostaci: u hitnim situacijama na suhom asfaltu reagiraju sporije nego što to smatraju drugi modeli.
5. Nokian Nordman 4
Ispod šiljaka guma nalaze se elastični jastučići koji omekšavaju kontakt s cestom, smanjuju buku i produžuju "život" šiljka.
Pros: Ruski testni timovi proteklih godina ocijenili su Nokiana Nordmana 4 "snažnim srednjim seljakom."
Protiv: Test World nije volio performanse guma na mokrom kolovozu, a najviše na ledu. Dali su ispitanicima ukupnu ocjenu 7,1, a lošiji je bio samo obojeni Sunny SN3860 (5,9).
4. Nokian Nordman 5
Da biste dodatno poboljšali prianjanje, na bloku gazišta izrađuje se izbočina („medvjeda kandža“), što stvara napetost u njoj. Prilikom kočenja šiljak se drži uspravno.
Od prednosti: "Vožnja" je gumu pohvalila nisku cijenu (od 1930 rubalja), prosječnu potrošnju goriva, dobru stabilnost na snježnom pokrivaču, bočno prianjanje na ledu i način na koji se automobil kretao po asfaltu.
Slabosti: osrednja upravljivost i udobnost, zadovoljavajuća propusnost na snijegu.
3. Pirelli Winter Ice Zero
Pirelli proizvodi testiraju se samo u teškim vremenskim uvjetima jer će morati „raditi“ na neravnim, ledenim i snježnim površinama.
Pozitivne povratne informacije: o ubrzanju, kočenju i rukovanju snijegom i ledom. Možete brzo kočiti na asfaltu s otopljenim snijegom.
Nedostaci: gubitak vuče u uglovima, glasan šum od guma, nije dovoljno kratak da bi se procijenio „izvrstan“ zaustavni put na premazu bez vode.
2. Kontinentalni kontinentalni kontakt
U proizvodnji guma koristi se posebna smjesa, uzimajući u obzir posebno hladnu zimsku klimu. ContiIceContact je karavan koji je pogodan i za "automobile" i za terenska vozila.
Pozitivni aspekti: brzo kočenje na ledu, bez pritužbi na rukovanje, na snježnoj cesti i na suhom kolniku, možete brzo ubrzati i usporiti.
Slabosti: nereferentni otpornost na prskanje.
1. Nokian Hakkapeliitta 8
Nakon prolaska rigoroznog ispitivanja zimskih gumenih guma 2015-2016, ovaj set guma stekao je jednoglasno odobrenje i ruskih i finskih ispitnih timova. Motoristi mogu odabrati bilo koji radijus ove gume: R13, R14, R15, R16, R17, R18, R19 i R20.
Prednosti: ogroman broj šiljaka (190 komada u 205/55 R16). Dodavanje posebnih aditiva u gumu smanjilo je težinu gume. Nema problema s rukovanjem na stazi s otopljenim snijegom, na zaleđenoj i snježnoj površini. Mali kočioni put na mokrom i suhom asfaltu.
Nedostaci: buka.
Postupak ispitivanja zimskih guma
Tuulilasi testirao 8 šiljastih modela za ubrzanje i kočenje u snijegu i ledu. Također, utrke su rađene na mokrom i suhom asfaltu, a provedena su i ispitivanja otpornosti na grmlje (klizanje kotača automobila na kašiji vode i snijega).
Časopis "Vožnja" Ispitao sam 10 setova najpopularnijih zimskih guma (175/65 R14) za potrošače po cijeni koja ne prelazi 3.700 rubalja po komadu. Glavno za stručnjake publikacije bio je omjer cijene i kvalitete.
Automatski pregled uz pomoć Mercedes-Benz S klase otkrio sam kako se ponašaju na cesti: zimske gume - „skandinavci“ sa šiljcima, „bez obuće“ za oštre zime skandinavskog tipa i bez gume europskog tipa. Najvažnija ubrzanja i usporenja dogodila su se u ogromnom hangaru. U startu je korištena kontrola vuče, dok je kočenje, sustav protiv blokiranja, a na zavojitoj stazi sustav je upravljao dinamičkim stabilizacijskim sustavom.
Svjetski tim za testiranje održanog test zimskih guma 2015 pod otvorenim nebom i u zatvorenom prostoru. Isprva je detektirano vrijeme za koje će automobil proći u krugu. Kvalitetne gume (25 testova korišteno je u testovima) bile su potrebne za brzo ubrzanje, veliko bočno prianjanje i kratak put kočenja. Tada su testni piloti izrazili dobre i loše dojmove o svakom modelu. Uz to, prikupljeni su pregledi o tome kako automobil s različitim gumama održava određeni smjer kretanja.
