Svaki ljubavnik zna koliko je važno pripremiti željeznog konja za ljetnu sezonu nakon duge zime. Međutim, ne znaju svi da vlažna krpa i mast nisu dovoljni za to. Zahtijeva spretnost, temeljit pristup i malo trika.
Egor Berkut, stručnjak za robnu marku Thule, govori kako vratiti bicikl u formu bez kontaktiranja stručnjaka:
"Prije upuštanja u akciju spašavanja sjetite se ili fotografirajte lokaciju i pričvršćivanje svih dijelova, u slučaju da ih morate ukloniti. Iako se ovaj savjet čini očiglednim, mnogi ga zanemaruju i na kraju su okruženi "dodatnim" rezervnim dijelovima. Nakon pažljivog proučavanja bicikla, sigurno možete započeti s radom. "
Operite sve nepotrebno
Sloj prašine i osušene masti koji se nakupila na biciklu za vrijeme stanke barem se ne može prezentirati. Osim toga, iza nje ne možete primijetiti pukotine, tuče i druge probleme koji se ponekad ispostave ozbiljnijim nego što se čini. Stoga, prije svega, trebate oprati bicikl.
Istodobno, stroj za pranje pod visokim tlakom neće raditi: postoji mogućnost da pod pritiskom vode prljavština ogrebe boju, a jak mlaz će deformirati male dijelove. Bolje je koristiti vrtno crijevo ili običnu kantu s toplom vodom i spužvom. U svakom slučaju, pokušajte izbjeći ulijevanje tekućine u nosač i ležajeve, kako ne biste isprali mast s njih.
Držite lanac
Za početak provjerite stanje lanca: ako se s vremenom produžio, ima li otkinutih ili snažno naoštrenih zuba. Ako se otkriju takvi problemi, bicikl će se sastati s majstorom, a lanac je najvjerojatnije zamjena. Ako je sve u redu, lanac obradite četkom (prikladna je i stara četkica za zube) i odmašivačem. Pričekajte da proizvod djeluje i osušite. Nakon toga možete nanijeti mast, a najbolje na unutarnjoj strani za veću učinkovitost. Umjesto uobičajene strojne masti, bolje je uzeti posebnu, na bazi silikona - dobro odbija prašinu i prljavštinu.
Ne zaboravite na kasetu i zvijezde
Kaseta i zvijezde također trebaju čišćenje. Štoviše, ako se utvrdi kvar kruga, ne biste trebali odmah otići u trgovinu po novu. Lančani lanci se troše zajedno sa zubima uloška, što znači da se moraju mijenjati zajedno, jer u protivnom lanac ne može "sjediti" na spremniku. Isto vrijedi i za zvijezde: obično traju duže, ali provjera simetrije zuba ne boli.
Igle za pletenje
Sjajan način provjere ispravnosti učvršćivanja žbica je njihovo razvrstavanje poput žica za gitaru. Sve igle za pletenje trebaju proizvoditi isti zvuk, glasno i jasno. Ako se čuju preniske frekvencije, igla se mora zategnuti; ako je previsoko - otpustite. I vodite računa da kotač ne dobije oblik "osam" koji se pojavljuje kada su žbice nejednako napete.
Provjerite gume
Budući da je došlo do kotača, odmah procijenite stanje guma. Ako se nađe mreža malih pukotina, ima smisla zamijeniti gume, jer još uvijek ne mogu izdržati pritisak. Kada govorimo o pritisku. Kotači će se vjerojatno morati napumpati. Međutim, najprije još uvijek možete provjeriti tlak pomoću biciklističke pumpe s manometrom ili automobilskim kompresorom. Međutim, bez alata to je sasvim moguće učiniti. Samo sjednite na bicikl i pogledajte koliko guma prolazi: ako su manje od jednog centimetra, možete se voziti, ako više - trebate napumpati.
Omekšana guma
Tijekom zime gume su sigurno postale tvrdokorne, tako da je posljednji dodir u radu s točkovima vraćanje mekoće guma. Običan limun pomoći će vam da se nosi s ovim zadatkom. Trebate uzeti pola, zamotati ga krpom, iscijediti sok i obrisati gume vlažnom krpom. Ovaj trik povećaće prianjanje guma.
Vodite računa o sigurnosti
Posebna točka pripreme bicikla za novu sezonu je pregled kočnica. Kod mehaničkih je sve sasvim jednostavno: bilo kakva oštećenja su na vidiku. Glavna stvar je provjeriti da se kočnice ne stisnu, jer će najvjerojatnije kablovi nestati tijekom zime, pa će ih stoga trebati zategnuti. S hidraulikom su stvari malo složenije. Propuštanje kočne tekućine često dovodi do problema s kočenjem. Dakle, preporučujemo da pažljivo pregledate jastučiće i disk. Osim toga, zrak bi mogao ući u mehanizam, a kočna tekućina, pogotovo pri skladištenju bicikla u vlažnoj prostoriji, mogla bi apsorbirati vlagu. Za prepoznavanje problema pritisnite ručne kočnice i pogledajte "reakciju" kočnica. Ako se problemi još uvijek utvrde, crpljenje sustava pomoći će im u rješavanju.
Pregledajte cijeli sustav
Važni dijelovi kočnog sustava su kablovi i jastučići. Kabeli bi trebali biti dobro napeti, ne bi bili izobličeni suzama i hrđom. Također je vrijedno dodatno nanijeti tekuće mazivo na njih kako bi kočnice i prekidači djelovali jasnije. Što se tiče jastučića, na disk kočnicama njihova debljina bi trebala biti veća od jednog milimetra, a na naplatnim pokazateljima habanja je brisanje utora. U slučaju otkrivanja takvih oštećenja, jedan izlaz - zamjena.
Pripremite sjedalo
Vrijeme je da se pobrinemo za udobnost. Ako imate kožno sjedalo, vjerojatno će se, poput gume na gumama, očvrsnuti tijekom zime. Možete vratiti sedlo njegovu nekadašnju mekoću tako da ga širite posebnim proizvodom za njegu kože. Samo ne pretjerujte, inače će materijal izgubiti određenu otpornost na habanje.
Zategnite sve vijke
Da biste proveli odlučujući test, podignite bicikl i prebacite ga s jedne na drugu stranu. U isto vrijeme, dijelovi se ne smiju spuštati i stvarati vanjske zvukove. Tipično takvi prekršaji ukazuju na to da je potrebno zategnuti vijke koji su se kretali. U opasnosti su volan, upravljački stupac, prekidači za brzinu i kočnicu, kao i obujmica sedla i sjedala. Međutim, može se pojaviti problem s ostalim dijelovima bicikla.
Na kraju, želim se podsjetiti da je bilo koji problem lakše spriječiti nego riješiti. Stoga, zatvarajući sezonu, pokušajte osigurati svom biciklu sve što vam treba za ugodnu zimu. U toploj, suhoj sobi, zaštićenoj zaštitnim pokrovom, osjećat će se puno bolje i donijet će mnogo manje problema s početkom ljeta.
